| 2004年春季，中国轿车市场继续保持“万紫千红”的繁荣景象，进口车、国产车“争奇斗艳”，汽车业的亮点新闻除了“降价”外，便是新车频频问世，而且“洋品牌国产化”的车型越来越多。近期，一直受记者关注的长安福特汽车有限公司已开始将它的新品——“04款蒙迪欧（Mondeo）” 陆续在各个城市亮相。 出击中高档车市 福特汽车公司董事长兼首席执行官比尔·福特曾经许诺说：“要将最优秀的产品带到中国。”而2004新款蒙迪欧在中国的问世，不知是否实现了他的诺言。 “04款蒙迪欧”在长安福特汽车有限公司诞生，仅比欧洲上市时间晚了1个月，其主要零部件的生产均实现了国产化。 蒙迪欧的设计理念与福特另一款“世界车”福克斯一样，均源自福特的“New Edge”（新边锋）设计理念，该理念以简洁、高雅著称，同时强调与性能表现的结合。2004新款蒙迪欧包括蒙迪欧2.0L尊贵型和经典型。通过这款新车，不难看出2004年福特在中国市场所下的工夫。 据记者了解，长安福特在新款蒙迪殴产品开发过程中，进行了大量的市场数据积累、调研工作， 24小时不间断地将信息反馈到福特欧洲开发中心，长安福特借助福特公司专门为中国开放的全球工程资源、全球汽车团队，以及蒙迪欧欧洲版本的技术基础，进行了数十项的升级设计和豪华配备。比如：水箱护罩采用与发动机仓盖一体式设计，以彰显尊贵与豪华的气势；在欧洲款蒙迪欧４个喇叭的基础上，增加了２个高音喇叭和一个重低音炮，以营造更好的音响效果；真皮座椅采用隐藏式缝纫方法；增加八向可调司机座椅等等。 随着中国开放政策的深化，以及近年来形成的轿车市场井喷，国外汽车巨头在中国的竞争越来越激烈，许多跨国汽车公司开始将主力车型和与世界同步车型打进中国国内，并在国内生产，目的是为了赚取更大的利润，福特新款蒙迪欧的推出，可谓在中国市场的“与时俱进”之举。 长安福特总裁兼CEO泰益克先生（Mr. Ron Tyack）这样对记者表示：“2004款全新蒙迪欧”是一款令人激动的重要产品。 这一来自福特家族的‘世界车’旗舰，第一次让中国消费者站在了发达市场消费者的前面，2004新款蒙迪欧的到来一定将为2004年中国车市的繁荣带来第一股暖流”。 泰益克先生的话洋溢着福特实现中国国产化的热情，同时也流露出角逐中国市场的信心和决心：“很少有一种新车型对于其制造者来说能像蒙迪欧对福特这样重要。正是通过蒙迪欧，福特提出了‘世界车’的理念。今天，我们把福特‘世界车’的旗舰级产品2004新款蒙迪欧带到了21世纪世界上最重要的国家。2004新款蒙迪欧的推出，不仅体现了福特对中国市场的高度重视，而且充分证明了长安福特有能力为中国人提供世界上最好的轿车，我们知道，赢得中国用户的心要靠世界上最好的产品。” 在2004年2月举行的新款蒙迪欧下线庆典上，泰益克先生和长安福特执行副总裁邹文超先生曾共同宣布，2004新款蒙迪欧的定价充分考虑了市场的竞争状况，对消费者将采取一步到位的定价策略。 宁愿向前看 看见中国遍地奔跑的德国车和日本车，美国人大概会懊恼地抱怨，“如果不是当年错失良机，这里也许是我们的天下。”所以，去年年底，比尔·福特宣布了在中国最大的投资决定，在未来几年将追加10亿到15亿美元的投资，使长安福特产能提高至15万辆。 虽然很早就来到了中国发展，但明显的，福特汽车在中国市场的品牌认知度低于德国和日本。追加巨额投资的决定，也许是福特在中国市场所做的弥补。 其实，福特汽车在中国的历史可追溯到1913年，当时第一批T型车销售到中国。1924年孙中山先生致信亨利·福特，请他帮助建立中国的汽车工业。作为首家在新中国开拓业务的外国汽车公司，福特汽车当时的董事长亨利·福特二世于1978年得到了邓小平先生的会见，表达了福特汽车公司与中国汽车工业合作的愿望。在会见亨利·福特二世后，邓小平做出了重要批示：可以与国外合作，引进一些先进的生产线，不仅重型卡车，小轿车也可以。 1995年10月25日，福特汽车(中国)有限公司成立。目前，福特汽车拥有位于江西省南昌市的江铃汽车(股份)有限公司30％的股份。作为上市公司，江铃汽车(股份)有限公司于1997年底成功推出了全顺 (Transit) 商用汽车。到目前为止，已成功地推出了多达13种商务车型。 另外记者了解到，早在1992年福特就在北京设立了代表处，90年代进行了6个合资的零部件项目，生产汽车零部件和提供售后服务。 但是在合资生产整车上，福特直到2001年才找到合作伙伴，与德国车相比，福特明显晚了一步，而正是这迟来的决策，使福特在中国市场错失了最佳的时机。 2001年4月25日，福特汽车公司和长安汽车集团共同初期投资9800万美元成立了长安福特汽车有限公司，双方各拥有50％的股份，专业生产满足中国消费者需求的轿车。首辆中国制造的福特轿车——福特嘉年华，于2003年1月18日正式下线。长安福特的第二款车——蒙迪欧也于同年5月正式上市。 而此后，福特明显加速了在中国市场的步伐。 2003年10月，福特汽车和长安汽车集团签署了增加新产品的推出和共同寻求汽车领域新商机的谅解备忘录。内容包括福特汽车和中方伙伴共同出资10亿美元，将长安福特的年产能增加到15万辆，并建立第二个轿车厂和一个发动机厂；2003年7月，福特汽车（中国）有限公司将其运动型多功能车（SUV）的杰出代表“翼虎”(Maverick) 正式推向中国市场，成为福特加速完善中国产品线的重要举措；另外，2001年9月24日，福特汽车国际贸易（天津）有限公司成立，从事进口汽车贸易。2002年5月，福特汽车公司在上海成立中国采购中心。 对于福特在中国市场的种种动作，有业内人士称之为“亡羊补牢”。不管外界的评价如何，比尔·福特对此只做了简短的表示：“过去的教训要汲取，但我不愿意再花费更多的精力回头看，我宁愿向前看。” 使世界变得更美好 比尔·福特有一段著名的论述：“我相信一个好企业和一个伟大的企业是有区别的：一个好的企业能为顾客提供优秀的产品和服务，而一个伟大的企业不仅能为顾客提供优秀的产品和服务，还竭尽全力使这个世界变得更美好。” 比尔·福特的论述让我们从一个企业的商业规则中感受到一种温情，而这种温情来自于一个企业对社会责任和义务的关注。 福特汽车（中国）有限公司在中国的发展也秉承了这种精神，比如：在国内合作建立福特中国研究与发展基金项目，开创了中国政府同外国公司进行合作研究、发展伙伴关系的先河。 福特中国连续几年举办福特汽车环保奖，该奖项已成为目前中国规模最大、奖金额度最高的环保奖评选活动。比尔·福特说：“成千上万的无名英雄每天都在付出他们的时间和经历来拯救濒危的物种，保护自然环境和历史遗产。他们的工作理应让更多的人知晓。福特汽车公司作为一家以环保为己任的全球性公司，为能向这些重要活动做一份贡献而深感自豪。” 另外，福特还曾向中国希望工程捐款、赞助中国医疗项目、向小学生赠送交通安全小黄帽和人身意外伤害保险等等。 福特汽车（中国）有限公司为中国社会所做的一切，来自于福特奉行了百年的“企业公民”准则。 “企业公民”顾名思义，就是“企业也是社会的公民。” 福特汽车（中国）有限公司的员工热心地向记者解释“企业公民”的内涵：“‘企业公民’包括三点含义：企业全球事物的基本价值、政策及实践；从原材料至产品处置所形成的各个合作环节涉及环境、社会等事务的管理；企业为促进社区发展而发起的志愿行动。简而言之，就是：企业要对范围更广泛的利益相关人负责。” 随着社会的发展，企业赖以生存的运营决策和商业原则日趋复杂，企业与社会进行紧密沟通就显得越来越重要，福特所做的种种，势必成为增进与中国社会交流的途径。FIC |
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